Мытищи – Киев и обратно – в противогазах!

Владимир ШАРОВ
Руководитель Мытищинского ЛИТО
имени Дмитрия Кедрина

Участники лыжного похода Мытищи-Киев-Мытищи. 1935 год. Фотография из собрания Мытищинского историко-художественного музея.

Вряд ли кто-нибудь из наших читателей сможет правильно расшифровать эту странную аббревиатуру – ОСОАВИАХИМ. В Интернете об этом говорится: «Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству СССР (сокращённо, ОАХ) — советская общественно-политическая оборонная организация, существовавшая в 1927—1948 годы, предшественник ДОСААФа» (кстати, ещё одна загадочная аббревиатура). Я не буду подробно говорить о предыстории создания Осоавиахима, отдельные подразделения которого появились уже в 1920 году. Отмечу только, что 23 января 1927 года произошло объединение двух крупнейших общественных организаций: «Общество содействия обороне СССР» (ОСО), деятельность которой курировал сам народный комиссар по военным и морским делам, «первый красный офицер» Климент Ворошилов, и «Авиахим», созданная под патронажем Михаила Фрунзе.

Осоавиахим СССР с первых дней своего существования приобрёл широкую популярность среди представителей самых различных возрастных групп и социальных слоёв населения. Уже через год в его рядах насчитывалось свыше двух миллионов человек. Структура была более чем серьёзной и готовила население к настоящей войне. В 1925 году Михаил Фрунзе говорил: «Нам нужно покрепче внедрить в сознание всего населения нашего Союза представление о том, что современные войны ведутся не одной армией, а всей страной в целом, что война потребует напряжения всех народных сил и средств, что война будет смертельной, войной не на жизнь, а на смерть, и что поэтому к ней нужна всесторонняя тщательная подготовка еще в мирное время». 

С этой целью по всей стране на базе производственных предприятий, учебных заведений и других организаций была развёрнута сеть различных специальных центров, где создавались курсы подготовки санитаров, радистов, водителей, парашютистов, снайперов и других военных специальностей. По окончании курсов выпускники получали соответствующие удостоверения и нагрудные знаки. Если внимательно смотреть замечательный фильм «Офицеры», вы непременно заметите эти значки на одежде молодых людей, как непременный атрибут того времени.

Но Осоавиахим — это не только прыжки с парашютом или стрельба для получения значка «Ворошиловский стрелок». Это пилотирование самолётов и авиатехника. Это топография и связь. Это работы в области химии, биологии, изучения верхних слоёв атмосферы и ракетостроения. Вот ряд примеров: знаменитая Группа изучения реактивного движения (ГИРД), где начинал свою ракетную карьеру Сергей Королёв, была создана в 1931 году именно при Центральном Совете Осоавиахима. Тогда же был создан и Стратосферный комитет, в котором занимались проблемами обитаемых герметичных гондол стратостатов — эти исследования впоследствии стали основной для разработки спускаемого аппарата первого космического корабля «Восток». 

Мытищинский районный совет Осоавиахима руководил деятельностью всех курсов, кружков и групп, которые создавались в учебных заведениях, на предприятиях и в учреждениях района. Там проходили теоретические и практические занятия по стрелковому делу, техническим видам спорта, медицинской подготовке и различным военным специальностям. Повсеместно проводились соревнования по отдельным дисциплинам, выполнению нормативов на получение значков «Ворошиловский стрелок», «Ворошиловский всадник», «Готов к ПВХО», «Готов к санитарной обороне». «Снайпер», «Готов к труду и обороне СССР». И нормативы по их сдаче (в отличие от нынешних) были куда серьёзнее и разнообразнее. Например, для получения значка «Готов к труду и обороне» надо было сдать зачёты по 21 виду физических упражнений.

Участники лыжного пробега — сотрудники Мытищинского вагонного завода. 1333г. Фотография из собрания Мытищинского историко-художественного музея.

Для подготовки населения создавалась серьёзная материальная база. Приведу несколько примеров по нашему району.

1934 год — создание районной планерной школы. За два года искусству полёта на планере было обучено 149 человек.

1935 год — в саду Вагонного завода построена парашютная вышка.

Весна 1936 года – началось строительство стрельбища «Динамо» — лучшего в Европе. А уже в апреле 1937 года клуб «Ворошиловский стрелок» при Вагонном заводе занял первое место во всесоюзных заочных стрелковых соревнованиях.

Февраль 1936 года — принято решение об организации в Мытищах аэроклуба. И через год в нём начались занятия.

Май 1936 года — на Второй Вокзальной улице в Перловке начато строительство школы противовоздушной химической обороны областного совета Осоавиахима. Школа готовила инструкторов противовоздушной и химической обороны.

Словом, Осоавиахим был огромной и разветвленной организаций. А что касается подготовки населения к большой и страшной войне — здесь его огромная заслуга. Ведь в тот период было создано около четырёх миллионов (!) кружков ПВО, через которые прошло 33 миллиона советских граждан. К 1941 году через школы Осоавиахима прошло около 80% личного состава сухопутных войск РККА и почти 100% личного состава авиации. А всего же за годы войны в организациях Осоавиахима прошло обучение 98 миллионов человек.

А теперь, всё же, обратимся к основной теме повествования.

В районной газете «Пролетарий» от 5 января 1936 года появилась следующая заметка:

Новый большой поход в противогазах

10 января в Мытищах будет дан старт большому комбинированному переходу в противогазах на лыжах и пешком, в котором примут участие лучшие ударники — осоавиахимовцы наших предприятий. Цель похода — научно-исследовательские работы по испытанию новых противогазов в зимних условиях.

Уже разработан и утверждён маршрут этого перехода. Осоавиахимовцы пройдут по маршруту: Мытищи-Москва-Малоярославец-Чернигов-Киев-Харьков-Орёл-Тула-Москва-Мытищи. Общая протяженность маршрута – 2500 километров предполагается пройти в 54 ходовых дня.

Сейчас заканчивается отбор участников похода. Уже отобранные участники начали тренировки.

Сейчас в это верится с трудом: пеший поход. И не просто в противогазах (что уже воспринимается, как что-то запредельное), но и в военной форме, с оружием, зимой, на лыжах! Причём в самый неблагоприятный период времени: конец зимы – начало весны. А это – сильные ветра, обильные снегопады, а дальше, к югу – уже тающая снежная каша и моросящие дожди…

Поход посвящается открывающемуся в апреле 1936 года десятому съезду ВЛКСМ. (Ну, для нас это не ново. Мы привыкли приурочивать наши отдельные знаменательные производственные, научные, спортивные и другие достижения к каким-нибудь важным общественно — политическим событиям. Ну, не можем мы жить без этого!)

Итак, цель похода: проверка физических возможностей организма находиться длительное время в средствах химической защиты, а также качество самих противогазов и удобство их использования.

А 21 января в газете появилось следующее сообщение

15 января 28 осоавиахимовцев отправились в лыжный поход в противогазах по маршруту Мытищи-Киев и обратно. Сегодня мы помещаем первую телеграмму от участников похода, полученную 16 января 1936 года:

Мытищинскому пленуму райкома ВКП(б)

Осоавиахимовский боевой привет большевикам района. Ночевали в Подольске, настроение хорошее, отставших и больных нет. Вышли на Малоярославец.

Командир – Державин.

Кажется – сухие строчки телеграммы не показывают напряжения и деталей похода. Но нам повезло: участников похода сопровождал корреспондент мытищинской газеты «Пролетарий» Чигирёв. Вот его-то путевые заметки ярко и подробно описывают все перипетии похода. Они очень интересны, но в силу их обширности я представляю вашему вниманию наиболее интересные места. Почувствуйте вместе со мной необычность этого мероприятия, произошедшего почти девяносто лет назад.

Итак, 28 января.

Путевые заметки корреспондента «Пролетария» тов. Чигирёва.

Со старта в Мытищах у клуба Вагонного завода 28 бойцов в противогазах на лыжах двинулись гуськом по направлению к Москве. Длинной лентой вытянулись участники похода, привлекая внимание жителей города…

У Даниловской заставы бойцам была подана команда снять противогазы. После обеда начался митинг.

В 11 часов вечера мы пришли в Подольск. На осоавиахимовском пункте сложили оружие в автобус и пошли ужинать. После ужина направились спать в «Дом крестьянина». И только верный страж – собака Шамиль осталась сторожить имущество, наполняя ночную темноту своим громким лаем. Перед сном все смазали лыжи, почистили оружие, привели в порядок себя.

В 8 часов утра был дан сигнал подъёма. После завтрака в 9 часов люди отправились вперёд. И только врач Мазо одиноко сидел в автобусе. Все участники совершенно здоровы и врач чувствует себя «безработным».

Впереди – Малоярославец.

Я не знаю, по какому графику двигались участники похода, в сообщениях об этом не указывалось. Могу предположить, через определённые промежутки времени устраивались привалы, на которых они отдыхали и снимали противогазы.

21 января

Мы прибыли в город Рославль. За семь дней пути мы прошли 408 километров. Метель с градом, сильные ветры встречали нас в пути.

Целый день отдыхали, осматривая город. В этот день мы выпустили второй номер стенгазеты, провели общее собрание, коллективную читку газет, а вечером ходили в кино.

Когда мы вышли из Рославля был сильный порывистый ветер и дождь с градом. Лыжи перестали скользить. Мы шагали по лужам. Но несмотря на это у бойцов отличное нестроение.

Как видите, погода была крайне неблагоприятной. В ходе похода на ночёвках постоянно приходилось сушить мокрую одежду и обувь, приводить в порядок лыжи, чистить оружие и, кроме того, проводить общественные мероприятия с встречающим их населением.

30 января.

В редакцию газеты «Пролетарий».

28 января вышли из Гомеля. Пройдено 650 километров, идём пешком под проливным дождём. Путь держим на Чернигов. У бойцов настроение бодрое. Передаём привет комсомольцам и молодёжи стахановского района.

Участники перехода Равщиков, Сысоев, Севергин.

12 февраля.

Телеграмма

Киев, 5 февраля.

Прибыли в Киев. Сегодня нас принимает секретарь ЦК ВКП(б) Украины тов. Косиор. Больных и отстающих нет. Настроение бодрое. 8 февраля выходим из Киева в Харьков.

Командир похода Державин.

А 23 февраля в газете было напечатано групповое фото участников похода и очередное сообщение с маршрута.

Сорок дней прошло с того момента, когда у клуба Вагонного завода в Мытищах нам дали старт на Киев.

Везде мы встречали теплый радостный приём, а зачастую торжественные встречи. Трудно вкратце рассказать о встрече с секретарями ЦК ВКП(б) Украины товарищами Косиором и Поповым. Эти встречи участники похода не забудут никогда.

Морозы сменились оттепелью. С пути, занесенного снегом, мы попадаем на дорогу, покрытую зелёной травой, хорошая шоссейная дорога сменилась тонкой грязью просёлочных.

В Полтаве нас встретили с оркестром. На площади состоялся митинг, после которого мы отправились на отдых.

Следующий день ушёл на осмотр музея и достопримечательностей города. В этот день мы прошли медицинский осмотр. Меньше, чем на 700 граммов никто не поправился, а я прибавил в весе 4 килограмма. У всех бодрое весёлое настроение. Все здоровы.

Завтра идём на Харьков…

4 марта от нашего корреспондента Чигирёва поступили следующие путевые заметки:

День 24 февраля выдался солнечный и морозный. Во дворе школы центрального совета Осоавиахима выстроились курсанты и комсостав, чтобы проводить нас. Раздаётся команда «Газы!». Весёлые, улыбающиеся лица участников похода вмиг скрываются под резиновыми масками. Идём в сопровождении оркестра по улицам Харькова на Белгород.

Бойцы, не зная усталости, идут вперед к совхозу «Тракторист» в 30 километрах от города. Там назначена наша ночёвка.

В большом клубе совхоза собрались рабочие, их жёны и дети. Все радушно встречают нас. И, несмотря на усталость, бойцы под баян пляшут и поют вместе с рабочими совхоза, смеются и веселятся. Тут же в клубе мы провели собрание и далеко за полночь вели беседы с рабочими о нашей Красной армии, о его боевом резерве – Осоавиахиме.

На следующий день, пройдя 38 километров, мы прибыли в Белгород. И снова – встречи, беседы, концерт… Вечером в центральном клубе города мы провели занятия по ПВХО, а врач Мазо прочёл лекцию, рассказав собравшимся о том, как участники похода укрепили своё здоровье.

Рано утром мы двинулись дальше на Курск. Дорога после дождей обледенела, скользят ноги, подмерзают колпачки в противогазах, но бойцы без устали идут вперёд.

10 марта — короткое телеграфное сообщение:

9 марта ночевали в Черни Московской области. Сегодня вышли в Плавск. Настроение бодрое. Дорога плохая, идём пешком.

Державин.

И, наконец, газета за 18 марта. Вторая и третья страницы газеты целиком посвящены информации о встрече наших героев, перечислены фамилии всех участников похода, напечатаны их воспоминания и впечатления. Здесь же – схема маршрута похода, фотографии, сделанные на приёме у секретаря ЦК КП(б)Украины Станислава Косиора.

Вчера отважных участников перехода Мытищи-Киев-Мытищи далеко вперёд вышли встречать колонны рабочих Химкомбината, Вагонного и Никотинового заводов, Трудкоммуны, завода имени Калинина со знамёнами, плакатами, оркестрами.

Ровно в 6 часов начальник похода тов. Державин передал рапорт об окончании похода секретарю райкома ВКП(б) тов. Ковалёву.

На митинге участников похода приветствовали от областного совета Осоавиахима, райисполкома, райпрофсовета, райкома ВЛКСМ.

Здесь же были опубликованы краткие итоги этого удивительного похода:

Маршрут: Мытищи – Москва – Подольск – Гомель – Чернигов – Киев – Миргород — Полтава – Харьков – Курск – Орёл – Тула – Подольск – Москва – Мытищи.

Продолжительность: 63 дня (15 января – 18 марта).

Протяженность маршрута – 2750 километров. В среднем проходили в день по 49 километров; 300 километров были сделаны на лыжах, остальные – пешком.

Участники: 28 человек, в большинстве стахановцы, из них – семь девушек, с предприятий Вагонного завода, завода имени Калинина, «Экспортнабивткань» и ряда других.

А ведь этот героический поход – не единичный случай. Так, в первой половине 1936 года были совершены велопробеги по маршрутам Мытищи – Ленинград и Мытищи – Ташкент.

В районе было проведено несколько массовых походов в противогазах. Например, 300 рабочий фабрики «Пролетарская победа» совершили поход в противогазах от фабрики до Мытищ, 200 рабочих Вагонного завода шли в противогазах из Мытищ в Москву, 58 работников Химкомбината и студенты Машиностроительного техникума провели поход из Мытищ в Загорск. Кроме того, были проведены походы в Пушкино и в Тулу. И это только один из элементов подготовки населения к будущей войне. Были ещё различные соревнования по военным и прикладным видам спорта, осуществлялась подготовка в многочисленных кружках и курсах. На конец 1936 года в районе работало 42 первичных организаций Осоавиахима, насчитывающих 5880 членов. За год было подготовлено 1167 человек, выполнивших нормативы на значок «ворошиловский стрелок» и «снайпер». 74 % призывников имели эти значки. А в декабре 1936 года в Мытищинском районе были проведены комплексные учения по противовоздушной и химической обороне. И всё это сыграло большую роль в защите населения в ходе Великой Отечественной войны.

Сейчас, как напоминание о тех временах, остались улица Лётная, в конце которой стоит памятник самолёту ПО-2 в честь лётчиков Мытищинского аэроклуба и улица Стрелковая, неподалёку от стрельбища «Динамо», на территории которого была сформирована легендарная Отдельная мотострелковая бригада особого назначения НКВД СССР (ОМСБОН).

Но это уже совсем другая история…

Опубликована в газете «Неделя в округе», № 23 от 08.07.2023 г., № 24 от 15.07.2023 г.